如果從新時(shí)代的年輕人眼中看,凱迪拉克CT5這樣的線條或許才更符合他們的審美,甚至省去了從4S店到改裝店的過(guò)程,只不過(guò)有點(diǎn)單調(diào)的車身顏色,但對(duì)于他們來(lái)說(shuō),頂多也就是一張改色膜能解決的問(wèn)題。坐進(jìn)車內(nèi),你會(huì)發(fā)現(xiàn)CT5這回是真的跟上了”時(shí)代“,無(wú)論設(shè)計(jì)、用料、工藝、配置,都算是對(duì)得起豪華品牌這個(gè)稱謂,而對(duì)于運(yùn)動(dòng)氛圍點(diǎn)綴的力道卻輕了不少,顯現(xiàn)出凱迪拉克內(nèi)心依舊應(yīng)和著大眾的審美。其實(shí)以上幾點(diǎn)都不足以支撐CT5買了不后悔的理由,而真真正正能讓你不后悔的基本都集中在這輛車的駕駛部分。
而這套四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)際車型配置方面,傳統(tǒng)燃油版車型是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的四驅(qū)系統(tǒng),排量小動(dòng)力輸出弱是其 大的缺陷,帶動(dòng)復(fù)雜的四驅(qū)系統(tǒng)算是較大的負(fù)擔(dān),動(dòng)態(tài)矢量扭矩分配系統(tǒng)也因動(dòng)力較弱的原因,實(shí)際效果并不明顯。在此小編也給出一點(diǎn)購(gòu)車建議,喜歡RAV4的四驅(qū),還是選混動(dòng)版,傳統(tǒng)燃油版還是老老實(shí)實(shí)選兩驅(qū)吧。奇駿采用的是一套多片離合器式的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng),也就是我們常說(shuō)的適時(shí)四驅(qū),這種四驅(qū)系統(tǒng)在20萬(wàn)級(jí)別的城市SUV比較常見(jiàn)。其核心部件是一套由電磁控制的多片離合器式的中央差速器,即通過(guò)放松和壓緊來(lái)分配前后軸的動(dòng)力。前后軸均為開(kāi)放式差速器,并帶有電子輔助制動(dòng)功能。
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